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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　对此，崔会长表示。去年10月，办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。《意见》指出，到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的供应链企业，成为供应链创新与应用的重要中心。《意见》立足振兴实体经济，物流企业作为贯穿供应链上下游同时又掌握各类渠道的资源，向供应链一体化平台转移有先天的优势。
　　　从使用功能来看，存储性冷库建设多适合长时间、大容量的储存，不适合短时间暂存，存取不便捷;与冷链物流相适应的流通性冷库建设少，难以满足在大中型城市、交通枢纽、人口众多和商品集中的地区食品流通供应的连续性需求。因此，流通性、温度控制、节能的冷藏库或是未来发展的方向。2015年冷库容量新增231万吨，增长9.1%，总体市场保持了较为稳健的增长态势。截至2015年底，冷库总容量为2779万吨，折合约为7199万立方米。
　　　此前5月份，京东物流首次公布了无人仓的标准，智能大脑自行决策在效能方面能够提升10倍。京东无人仓实现了全流程的智能机器人作业，还能根据人工智能和大数据对仓储布局进行优化指导，在物流行业实现变革与升级的同时，已经从内部应用正式开始对外赋能。苏宁苏宁物流的上海超级云仓，总建筑面积超过250000㎡，在高密度存储、交叉分拣、电子拣选等环节上配备了自动化设备。去年双11，上海苏宁机器人仓正式投入使用，270组机器人通过移动搬运货架实现货到人拣选，拣选效率是传统人工的5倍。
　　　物流就是电商的腿，决定了它究竟能走多远。电商的野心有多大，在物流上的投入就有多大。国内的两家电商阿里和京东为了进一步扩大自己的投递领域，不约而同的将物流的比拼在了新式上阿里推出了自己的智能车，而京东研究起了无人机。菜鸟ACE计划启动阿里的物流部门菜鸟网络称，将投入100万辆智能物流车来加强人工智能在其快递网络的应用。周一(5月22日)，在杭州举行的2017智慧物流上，菜鸟网络发布了一项代号为ACE的未来绿色智慧物流汽车计划。
　　　2016年，是快递物流行业创新发展较快的一年，也是融合发展很有成效的一年，也在这一年通过资源整合、金融入市等方式完成了蜕变。在互联网、科学技术等强有力的推动下，快递+的概念越来越得以推崇，而在融合发展过程当中，舍与得之间的平衡也更为理性和冷静。今年，快递业舍掉了以往诸多发展瓶颈，比如人力物力成本问题、资源调配问题以及服务质量问题等。通过不断吸纳其他行业的发展经验，不断融合其他行业先进的发展成果，快递业也得到了智慧物流、开放物流等发展新路。
　　　B2C市场猫狗依然在开放式平台和自营电商B2C网络零售市场中，基本格局没有什么变动，尤其是在电商巨头进行强强联合以及兼收并蓄后，这种稳定性未来会更加明显。根据报告的数据显示，仍然是天猫，占比53.2%，京东紧随其后，占比24.8%，唯品会名列第三，占比3.8%。;位于4-10名的电商依次为：苏宁易购(3.3%)、国美在线(2.2%)、(1.6%)、(1.5%)、(1.4%)、聚美优品(0.8%)、易迅网(0.3%)。　　　　
　　　日前，在加拿大正式启动机器人配送中心，该中心位于安大略省布兰普顿市。加拿大贾斯汀特鲁多出席了该启动仪式。加拿大和墨西哥副总裁亚历山大盖格农称，机器人配送中心预计将成为在加拿大的配送中心，将为该地区创造700多个就业岗位。盖格农表示，在加拿大发展迅速，刚刚宣布在全国招聘2000多名季节性员工。公司在各种业务线拥有一个2500名员工的团队，公司将把该团队进行扩大，招聘各种层次的员工，并且准备在贾斯汀特鲁多的家乡蒙特利尔开设的网络服务云计算中心。
　　　其中CBD地区零售网点的进货需求较高，这和CBD地区高密度的量，及较高的消费需求和消费能力有关。北京单日(5月4日)全市零售网点进货量看到新零售方面的数据，用什么来说明零售的补货系统?零售补货系统是好的还是坏的?在此之前需要做一个基本的工作，就是定义好与坏。我们尝试定义新零售配送的前端门店，以及定义配送的服务体系，再对现实的情况进行优劣区分。现在的情况，首先在仓等候2.6小时，平均单日的票量4.8万，这是平均每天交付的票量。
　　　全货运航线;UPS、FedEx、、东航等货运公司均已入驻，基本形成通达全国主要城市和欧美亚的航线网络。同时，作为港区的先导工程和核心工程，郑州新郑机场二期工程计划工期两年半，2015年底建成投入使用。项目建成后，郑州机场将可以起降目前的飞机，通过综合换乘中心可以实现与公路、铁路的零换乘。客运能力由现在的1200万人次提高到2900万人次，货邮吞吐由现在的15万吨提升至50万吨。
　 　　2017年2月从业人员指数为49.7%，比上月上升0.5个百分点。从企业规模来看，大型企业的从业人员指数高于50%，为50.5%;中型和小型企业低于50%，分别为49.0%、47.5%。供应商配送时间指数为50.5%，比上月上升0.7个百分点。从企业规模来看，大型和中型企业的供应商配送时间指数高于50%，分别为51.2%、50.2%;小型企业低于50%，为48.4%。生产经营活动预期指数为60.0%，比上月上升1.5个百分点。
　　　在这些技术中，京东物流无疑是引人关注的。事实上，就在上周，京东的规模化全流程无人仓刚刚在上海正式对外亮相。而这次亮相的新产品则是无人集卡由京东硅谷研究院研发的无人卡车已经完成了2400小时的智能驾驶超级测试。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军透露，未来京东会在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车的网络，承担主要城市及区域中心之间的高速公路运送任务。预计2020年，京东无人卡车将在国内完成商业化试运营的部署。
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