整体道口板生产厂家 河北钢筋混凝土整体道口板生产厂家

道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山用铁路、公路平交道口。
道口板具有随力强，防震性能，绝缘性能好，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。
混凝土预制道口板施工工艺及质量控制要点主要分为几个方面：
1.组合钢模
根据挂板尺寸，采用钢模现场组合定型模板体系。严格执行模板工程施工规范，***钢模板及其支撑有足够的强度、刚度和稳定性。模板内侧要平整，接缝严密，不漏浆。模板安装好后要仔细检查模板是否放平，在浇注混凝土过程中派专人检查模板的平整度。
2.工艺流程
放样→钢模组合→内表面清理→刷隔离剂（脱模剂）→检查验收
3.施工要点
a.将钢模放置在设置牢固并水平的地龙骨上，根据挂板尺寸在底面钢模上放样，确保方正；
b.组合钢模板用连接件连接，并支撑可靠；钢模板组装后，其侧模、端模和底模工作面之间的局部缝隙不得大于0.5mm；用龙门吊试吊钢模应无移位；
c.钢模内表面采用钢丝刷将污物去除，并用抹布擦干净，确保表面无明显锈渍锈斑，平整光滑；内表面应为一整块钢模，不允许有拼接缝或焊缝；不应有裂缝、结疤、分层等缺陷，如有某些擦伤、划痕、压痕和，其深度不得大于0.5mm，宽度不得大于1mm；
d.将隔离剂（脱模剂）均匀地涂刷在侧模、端模和底模工作面；涂刷前钢模表面应无水迹；
e.检查的主要内容是对组合后的模板内表面几何尺寸进行检查。
钢筋混凝土整体道口板使钢轨与承轨槽外侧之间***有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命；减少人工投入,提高车辆运行效率；混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。