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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。　　对物流人才的迫切需要，使得教育开始面向市场。2000年，正式批准原北京物资学院开设物流专业；2001年，又正式批准大连海事大学和武汉理工大学开设物流工程专业，物流开始层面的认可。在2000年的全球经济体排名中还是第七，但在2007年GDP超过德国，2010年又超越，成为全球第二大经济体。连接的物流能力有待加强经过改革开放以来近40年的快速发展，已经成为有全球影响力的物流大国、大的物流市场。2010年，成为制造大国。2013年，成为货物贸易大国。目前，铁路、公路、水路等货运量、货运周转量，快递量居，内河里程、高速公路里程、高速铁路里程位居。值得注意的是，物流业规模虽大，但绩效并不。大而不强、粗放式发展、互联互通性差、全球连接能力弱、物流成本高、效益低，中高端、体系化、集约式物流服务与供应链服务严重不足，发展与运作难以为继。发布的物流绩效指标表明，从基础设施、物流能力、海运能力、通关效率、货物跟踪、及时性等维度衡量，于发展家，但落后发达不少。麦肯锡的研究表明，美国和德国是全球连接能力强的，的全球连接能力只有它们的一半。比如，海运在全球海运市场中控制力较弱，对主要海运通道影响力较小。从货运网络、快递网络、跨境仓储配送体系的建设看，还处于起步阶段。物流服务制定的话语权。的产品出口已经覆盖220多个和地区，但尚无一家物流企业具有全球递达能力。这些问题值得引起我们高度，亟待在今后的工作中加以解决。
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